有一點(diǎn)機(jī)械常識(shí)的人都知道，能量會(huì)相互轉(zhuǎn)換的，而把這個(gè)常識(shí)運(yùn)用到液壓體系上解釋液壓站體系的功率丟失是不過了，液壓體系功率一方面會(huì)形成能量上的丟失，使體系的總功率下降，另一方面，丟失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)， 導(dǎo)致液壓站呈現(xiàn)故障。因而，雙卓告訴您規(guī)劃液壓體系時(shí)，在滿意使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮下降體系的功率丟失。

 液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可防止的存在著壓力丟失和流量丟失，這一部分的能量丟失在全部能量丟失中占有較大的比重。因而，合理挑選液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是下降功率丟失的一個(gè)重要方面。流量閥按體系中流量調(diào)理范圍選取并保證其比較小穩(wěn)定流量能滿意使用要求，壓力閥的壓力在滿意液壓設(shè)備正常作業(yè)的情況下，盡量取較低的壓力。

 假如執(zhí)行器具有調(diào)速的要求，那么在挑選調(diào)速回路時(shí)，既要滿意調(diào)速的要求，又要盡量減少功率丟失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)省調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)省調(diào)速回路。其中節(jié)省調(diào)速回路的功率丟失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流丟失，也無節(jié)省丟失，功率高，但低速穩(wěn)定性差。假如要一起滿意兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)省閥組成的容積節(jié)省調(diào)速回路，并使節(jié)省閥兩頭的壓力差盡量小，以減小壓力丟失。

 合理挑選液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí)，將發(fā)生較大的內(nèi)摩擦力，形成油液發(fā)熱，一起添加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當(dāng)黏性過低時(shí)，易形成走漏，將下降體系容積功率，因而，一般挑選黏度適合且黏溫特性比較好的油液。別的，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力丟失和局部壓力丟失，因而規(guī)劃管路時(shí)盡量縮短管道，一起減少?gòu)澒堋?